合肥市分析事故原因，发现有的是任务规定过紧，司机为赶任务就超速开车，安徽医学院副教授彭大椿被撞死与此直接有关（彭恰巧是所谓民主人士，报告里特意提到此事造成不好的政治影响）；有的是制度问题，过分地追求节约轮胎和省油，不少司机为了拿到节油奖金、节约轮胎奖，就减少刹车以保护轮胎、下坡熄火滑行减少耗油（熄火自然影响刹车效能），以致无法采取措施及时应对紧急情况；还有的是运输公司袒护司机，龚某在合肥市芜湖路马路中心猛然停车，只为和熟人讲话，结果造成撞车，损失千元以上，龚某已检讨，但公司却致函公安局说司机是为避让自行车而在路中停车。
为遏制事故高发，合肥市提出多项应对措施，其中有两项是常见但搞笑的：1、发动群众，聘请义务交通管理员，业余时间上街宣传、维护秩序；2、开展百日无交通事故群众性竞赛，并为此成立市交通安全委员会。
出处：合肥市档案馆001-01-0282-042
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